De (Départ)
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METAR VTCC 070400Z 01005KT 290V060 9999 FEW035 30/21 Q1019 NOSIG
Source : aviationweather.gov (NOAA), en temps réel.
Prévisions (TAF)
TAF VTCC 062300Z 0700/0806 34005KT 9999 SCT035 BECMG 0702/0704 18005KT TEMPO 0706/0714 -TSRA FEW025CB BKN030 BECMG 0714/0716 02005KT BECMG 0802/0804 18005KT
Source : aviationweather.gov (NOAA), en temps réel.
Carte de situation
Carte des lignes de cet aéroport
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Avions de la flotte présents (0)
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Fréquences radio (4)
La ligne ATIS (surlignée ci-dessous quand elle existe) est la fréquence à écouter pour l'information automatique d'aérodrome — aucune source gratuite ne permet d'en afficher le texte en direct ici, contrairement au METAR/TAF.
| Type | Description | Fréquence |
|---|---|---|
| APP | APP | 129.600 MHz |
| ATIS | ATIS | 127.200 MHz |
| GND | GND | 121.900 MHz |
| TWR | TWR | 118.100 MHz |
Pistes (1)
| Numéro | Longueur | Largeur | Surface | Éclairée |
|---|---|---|---|---|
| 18/36 | 11155 ft (3400 m) | 148 ft | ASP | Oui |
Aides à la navigation (3)
| Ident | Nom | Type | Fréquence | DME associé | Portée | Puissance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CGM | Chiang Mai | NDB | 255 kHz | — | BOTH | MEDIUM |
| CHM | Chiang Mai | TACAN | 116.20 MHz | 109X | BOTH | HIGH |
| CMA | Chiang Mai | VOR-DME | 116.90 MHz | 116X | BOTH | HIGH |
Lignes compagnie
| Départ | Arrivée | Jours | Catégorie | Action | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CA824 | Air China | Boeing 737-800 | VTCC / CNXChiang Mai International Airport |
ZBAA / PEKBeijing Capital International Airport |
Tous les jours | ≈ 23:05 | — | 1571 NM | Voir le vol |
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| Départ | Arrivée | Jours | Catégorie | Action | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CA823 | Air China | Boeing 737-800 | ZBAA / PEKBeijing Capital International Airport |
VTCC / CNXChiang Mai International Airport |
Tous les jours | ≈ 17:50 | — | 1571 NM | Voir le vol |
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Détail du vol
- N° de vol —
- Durée estimée
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- Distance
- Trajet
Cartes © les contributeurs d'OpenStreetMap · Données de vols fournies par Random Flight Database



