Chaque pilote a une fiche publique qui présente son parcours et ses statistiques. Cet article en détaille le contenu. Pour modifier vos informations personnelles (adresse email, identifiants SimBrief et FSHUB, mot de passe...), voir « Modifier mon compte ».
La fiche d'un pilote s'ouvre depuis l'annuaire Nos pilotes (menu Notre Compagnie), en cliquant sur un indicatif. Pour ouvrir la vôtre, cliquez sur votre indicatif dans le menu (« Bonjour, ... »). Le lien « Retour à la liste des pilotes » ramène à l'annuaire.
L'en-tête de la fiche
En haut de la fiche figurent l'indicatif et le nom du pilote, son HUB, la date depuis laquelle il est pilote, son grade, sa position actuelle (l'aéroport où se trouve son dernier avion) et son pays. Sur votre propre fiche, un rappel indique que vous pouvez cliquer sur votre indicatif pour modifier votre profil.
Le tableau des identifiants montre le VID IVAO, le VID VATSIM et les informations FSHUB (identifiant, et une petite icône quand un jeton est enregistré). La date de naissance et la ville de résidence ne sont visibles que par le pilote lui-même et l'administration.
Un encadré rouge en haut à droite rappelle une obligation sur le réseau IVAO : sur chaque vol effectué sous les couleurs de la compagnie, ajoutez la remarque IVAOVA/VAA en case 18 de votre plan de vol.
Les statistiques de vol
Sous l'en-tête, des tuiles résument l'activité du pilote :
- Heures totales, avec, le cas échéant, la part d'heures de report (heures de vol antérieures créditées par l'administration, avec un lien « voir l'historique ») ;
- Heures compagnie et heures libres (vols sur les lignes de la compagnie, et vols libres) ;
- Distance parcourue en milles nautiques et nombre d'aéroports visités ;
- Rapports envoyés et rapports refusés ;
- Passagers transportés et fret transporté ;
- Taux d'atterrissage moyen, accompagné de son appréciation (en douceur, correct, ferme ou dur).
Les aéroports visités
Une carte montre les aéroports où le pilote a volé. Survolez un aéroport pour voir le nombre de vols effectués et les liaisons volées depuis ou vers cet aéroport ; cliquez dessus pour filtrer les tableaux de vols de la page sur cet aéroport. Un rond foncé marque la position actuelle du pilote. Deux cases règlent l'affichage : Afficher toutes les liaisons (la « toile d'araignée » des vols) et Colorer les pays visités.
Les pays visités
La rubrique Pays visités affiche un compteur (par exemple 7 sur 247). Un drapeau en couleur indique un pays dont au moins un aéroport a été visité sur un vol approuvé ; les drapeaux grisés sont les pays non visités. Survolez un drapeau pour voir le nom complet du pays.
Les vols compagnie et les vols libres
Deux tableaux listent les derniers vols du pilote : les vols compagnie et les vols libres. Le menu « Afficher ... derniers vols par page » règle la longueur de la liste et la colonne Date se trie d'un clic. Pour chaque vol : le numéro de vol (pour un vol compagnie), la date, le départ, l'arrivée, la durée et l'avion. Le badge vert FSHUB indique un vol suivi automatiquement.
Le détail d'un vol
L'icône œil de la colonne « Détail » ouvre la page du vol. Elle rappelle le trajet, le pilote, la date et l'état du rapport (par exemple approuvé) ; pour un vol suivi par FSHUB, elle précise qu'il a été tracé et transmis automatiquement, sans déclaration manuelle. La carte du trajet trace la route réellement volée quand le pilote a enregistré son jeton FSHUB dans « Mon compte ».
Le résumé reprend la distance, la durée, le taux d'atterrissage et son appréciation, l'altitude et la vitesse maximales, le carburant consommé, les passagers, le fret, le ZFW (masse sans carburant), la vitesse moyenne et l'avion. En dessous, les encadrés Départ et Arrivée donnent pour chaque aéroport l'heure de décollage ou d'atterrissage, le cap, le vent, la vitesse air, l'assiette, l'inclinaison, le carburant à bord et la masse totale. Le bouton « Retour à la fiche » ramène au pilote.
Pour gérer vos informations privées, voir « Modifier mon compte ». Pour la suite, voir « Réserver un avion et une ligne » et « Déclarer un vol et suivre son rapport ».